長(zhǎng)絲土工布是以聚合物長(zhǎng)絲纖維為原材料進(jìn)行機(jī)器織造而成的土工材料,其抗拉、抗撕裂、
抗穿刺等力學(xué)強(qiáng)度高,是同等克重短纖針刺非織造土工布的一倍以上,尤其是抗頂破、抗刺
穿強(qiáng)度達(dá)到2200牛頓以上,在塊石護(hù)坡中,能有效防止不規(guī)則石塊對(duì)布面的沖擊。
應(yīng)用領(lǐng)域
(1)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
(2)加固柔性路面,修補(bǔ)道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3)增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。
(4)路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5)人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離,反濾和加固作用。
(6)儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
(7)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9)公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
(10)土壩內(nèi)部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
(13)人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。
(14)公路(包括臨時(shí)道路)鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。
長(zhǎng)絲土工布執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 17639-1998
序號(hào) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | 備注 | |
1 | 單位面積質(zhì)量偏差% | -6 | -6 | -6 | -5 | -5 | -5 | -5 | -5 | -4 | -4 | -4 | |
2 | 厚度, mm ≥ | 0.8 | 1.2 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.5 | 2.8 | 3.1 | 3.4 | 4.2 | 5.5 | |
3 | 幅寬偏差 % | -0.5 | |||||||||||
4 | 斷裂強(qiáng)力 KN/M ≥ | 4.5 | 7.5 | 10.0 | 12.5 | 15.0 | 17.5 | 20.5 | 22.5 | 25.0 | 30.0 | 40.0 | 縱橫向 |
5 | 斷裂伸長(zhǎng)率 % | 40-80 | |||||||||||
6 | CBR頂破強(qiáng)力KN ≥ | 0.8 | 1.4 | 1.8 | 2.2 | 2.6 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.7 | 5.5 | 7.0 | |
7 | 等效孔徑 090,mm | 0.07-0.2 | |||||||||||
8 | 垂直滲透系數(shù) cm/s | KX(10 -1 -10 -3 ) | K=1.0-9.9 |